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「图文」抢先测试广汽传祺GS8S动力抢眼块头足

2020-05-26

  [爱卡汽车 测试 原创]

  前不久,我们为大家带给了广汽传祺刚刚亮相的GS8S车型的试驾报告。(页面查看试驾文章)有些朋友说它是5座版的GS8,更多人说道它是GS7的姊妹车型。全系仅提供两驱和5座布局的传祺GS8S定位很准确,既不会抢占大哥7座大块头GS8的市场,又不会让带上四驱的GS7处在尴尬的境地,真不愧是一招好棋。今天我们又将它“请求”回了编辑部,目的是将它冲到测试场,想到它的综合性能到底怎么样。

广汽乘用车2020款传祺GS8

  本次测试的传祺GS8S为售价17.58万元的2020款 390T 两驱走豪华智联版,为全系次覆以配车型。传祺GS8S全系售价区间为:15.58-19.28万元。全系配备一台2.0TGDI涡轮增压发动机,匹配一台第三代爱信6AT变速箱。

广汽乘用车2020款传祺GS8

  ☆18m竞速测试:

  传祺GS8S较长的悬挂行程和偏软的弹簧原作,使它在倒数的重心转移过程中变得动作幅度很大,较高的焦点和柔软的悬挂调校也让它的车身回正速度不快。转向系统的指向性还算准确,但是方向盘回转圈数较多,令驾驶者有些狼狈。不过原厂标配的米其林皓悦4轮胎,在几圈测试中的抓地力表现有一点肯定。

广汽乘用车2020款传祺GS8

  ☆0-100km/h加速测试:

  在驾驶员了几天后,我已经对这台传祺GS8S的动力展现出有了一定的心理预期。对于这个体重接近1.8t的大家伙来说,它的展现出需要在9.5s以内我就几乎可以接受了。经过重复测试后,0-100km/h加速时间为:8.71s。表现非常出众,并且从曲线图中我们可以看出,GS8的换挡后半段性很好,挡位的衔接很顺滑。

广汽乘用车2020款传祺GS8

  ☆100-0km/h刹车测试:

  GS8S的刹车前端脚感稍“硬”,在城市跟车的时候,如果不太适应刹车踏板力度的话,会有点头的现象再次发生。但这并不意味著应急刹车的成绩会很差,我们经过了多次测试,传祺GS8S的刹车距离都在38.5m以内,最差的成绩达到了37.16m,这样的成绩绝对有一点肯定!

广汽乘用车2020款传祺GS8

  ☆车内/发动机震动测试:

广汽乘用车2020款传祺GS8

广汽乘用车2020款传祺GS8

  ☆噪音测试:

广汽乘用车2020款传祺GS8

  ☆综合路况油耗测试:

  本次油耗测试总计行驶128.7km,全程使用Normal模式,开启空调并设置在23℃ AUTO模式。其中包括市区通畅道路约50km,市区拥堵道路约20km,高速畅通道路约50km。行车电脑所显示的平均值时速为21km/h,平均值油耗11.2L/100km,测算油耗10.7L/100km

广汽乘用车2020款传祺GS8


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