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上海已向20家企业颁发智能网联车道路测试资质 2020智能网联汽车行业深度分析

2020-10-21

上海在落实国家车联网发展战略部署上作出了突出成绩,很多方面走在了全国前列。比如,上海率先提出全车种、仅有出行链、全风险类别、全测试环节和新的基础设施融合基础设施的“四全一融合”自动驾驶和车联网测试场景布局考虑到。

上海已向20家企业颁发智能网联车道路测试资质

上海在落实国家车联网发展战略部署上作出了突出成绩,很多方面走在了全国前茅。比如,上海率先提出全车种、仅有上下班链、全风险类别、全测试环节和新基建融合基础设施的“四仅有一融合”自动驾驶和车联网测试场景布局考虑。目前,上海已向20家企业的119辆车授予道路测试或示范应用于资质,企业数量和牌照数量均位列全国首位。

据上海市通信管理局讲解,车联网是新一代通信技术、信息技术、人工智能技术与传统汽车技术之间的跨界融合,可以推展5G通信和智能制造的大规模应用。

我国高度重视智能网联汽车发展,智能网联成汽车沦为关联众多重点领域协同创意、建构新型交通运输体系的最重要载体,并在塑造成产业生态、推展国家创新、提高交通安全、实现节能减排等方面具有重大战略意义,已经上升到国家战略高度。工业和信息化部、交通运输部、科学技术部、发展改革委、公安部等部委实施一系列规划及政策推展我国智能网联成汽车发展。

据中研普华研究报告《2020-2025年中国智能汽车(智能网联汽车)行业深度分析及投资前景预测报告》分析

数据显示,中国车联网企业数量过万家。从总体分布来看,车联网企业主要产于在东部沿海地区,尤其是汽车电子和零部件产业集聚的珠三角和长三角地区。从各省(直辖市、自治区)来看,广东、江苏、浙江、山东和上海拥有的车联网企业数量排名前五,企业数量都多达1000家;湖南、四川、重庆等中西部省市总体表现也较为杰出。智能网联汽车按功能可分成车载网络通信模块和自动(辅助)驾驶模块两部分,其中车载网络通信模块负责管理车联与外部的通信(还包括车与车之间、车与路之间、车与网之间的通信),自动(辅助)驾驶员模块构建车辆的辅助驾驶员和自动驾驶功能。2018年,中国智能网联成汽车产业规模为1220亿元,预计2019年中国智能网联汽车产业规模达到1656亿元。

我国正在集中力量制定智能网联成汽车产业发展战略规划,并将陆续出台适合智能网联成汽车未来产业发展的标准体系、道路交通规范、交通事故责任认定法律法规等涉及政策和措施。智能网联汽车市场发展前景极大,同时能够夹住5G、车联网、大数据、人工智能、新能源汽车等多个领域构建快速发展。随着涉及政策的实施,智能网联汽车产业将进入政策红利期。

2017年我国智能网联成汽车市场规模为454亿元,而到了2019年,智能网联汽车超过了820亿元,行业快速增长。智能网联成汽车的快速兴起的背后是诸多因素催化剂的结果。其一,传统汽车的人为驾驶决定了汽车的安全问题无法完全回避,正是传统汽车屡禁不止的驾驶事故在倒逼着智能网联成汽车的出现。其二,交通压力、环境污染等问题日益严重,每年我国因交通拥堵带给的经济损失高达2500亿元,机动车废气污染物超4400万吨。智能网联成汽车的发展不仅是车辆产品革新和产业生态变革,更是解决当前汽车社会交通通行效率低落、道路安全问题引人注目、资源环境压力巨大等问题的有效途径。

汽车行业的转型升级时代已经来临。虽然当前汽车行业中,仍正处于"各自为政"的状态,在未来的开放生态系统中,车企间的合作,仍是亟待解决的问题之一,不过,不可否认的是,汽车的未来已来,汽车行业中的玩家,只有紧紧抓住对于未来的发展趋势,才能正确的掌握住时代发展的脉搏,从而让自身需要成功童年这个寒冬。

而智能网联成汽车是未来20年的朝阳产业,是5G、物联网、北斗导航、大数据、人工智能、集成电路技术、云计算、新能汽车等高新技术的集大成产业。智能网联汽车将为我国高速公路、城市交通、客货运输、汽车产业带给一场极大变革,虽然这种变革是循序渐进、充满挑战的,但也是助力我国在这一领域构建两化融合,助力急弯转弯的根本性机遇。2018年,中国智能网联汽车产业规模为1220亿元,预计2019年中国智能网联汽车产业规模超过1656亿元。

图表:2016-2019年中国智能网联汽车产业规模

数据来源:中研普华产业研究院

欲了解关于智能汽车(智能网联汽车)行业明确下文可以点击查阅中研普华研究报告《2020-2025年中国智能汽车(智能网联成汽车)行业深度分析及投资前景预测报告》。


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