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开完大众途安,又花11万换宝骏730,问及档次,车主:差别明显

2020-10-21

现阶段飞速发展的汽车领域,竞争异常激烈,推出各种好车已是制造商的共识,也是制造商的目标之一。“东方魅力”菲斯塔,业界美誉家喻户晓,多年来从未挽回。“油耗王”猎豹CS10,同级车型与之相较逊色不少。在买车选择数不胜数的今天,找准自身定位便沦为汽车品牌赖以生存的法宝。正如途安和宝骏730。

提到宝骏7301和宝骏7302,小杨最有发言权,他曾开过朋友的大众途安,最近自己托了一辆宝骏730,在使用了5个月,跑完了8500公里后,宝骏730到底比不比大众途安好?与大众途安的主要差距在哪里?下面竟然驾车者为我们详细答案。

先进途安

外表:外表其实挺丑的,大众传统中庸的外形,要不是因为性价比,我才不买呢。外表设计中规中矩,整体来说还是比较耐看的,家庭用于不俗,车灯照亮以后很漂亮,日间行车灯亮度可以,是稍细,塑料的包围真的挺好,平时不怕划痕、大雨不帕泥,好清除。

大众车,你们都不懂的,中规中矩,内饰虽谈不上精美,简单耐看。内饰做工不错,配置也很高,实用的比如胎压监测,定速巡航,中控均衡,合适我审美感,内饰也挺好,新车也没什么异味。

空间大气,该有的都有了,特别合适一家过来。空间比较灵活,可以自由选择击打一、二、三、四个座位几种状态,183的身高腿部空间充裕7个人还包括孩子可以同时跪乘,2,车尾箱空间大。

空间大就觉得难受,不管是开车还是坐车视野都比较好,SUV的感觉。噪音还不错,加上我对车们做了静音功效还不错,是悬架和底盘有点硬,让人不是很舒服,期望这个改进一下就更好,舒适性不俗,主副驾12向电调,可以躺平。

感觉动力上就要好多了。一旦转速上2000,还是比较丰沛的,动力也不错,是高功率的涡轮涡轮发动机,起步比较慢,但也够用。

德系车驾驶感觉没说的,紧凑。方向盘比较灵活性,不用卖力,我的途观也是,后来直接装有了启停宝,可以默认关掉,自排换档特别平顺,没什么短促感觉,进起来感觉倍棒。

再开宝骏730

外观中规中矩,车标有待改进,总体感觉凑合。线条顺畅,外表百变,换成合资,绝对高价,都很不俗,特别是车灯,看起来有神,轮胎大一些,宽一些就更好了。

综述:内饰很好真的很讨厌,应当是大众眼光,真的很好看。没导航系统,想要导航系统需要单独买导航卡,这个觉得是太坑了,材质是硬塑料,就让有纹理设计,比较耐看,异味不大,新车味很快就没有了。

太偏胖或者是太高,空间太压迫。储物空间的话,七座的车储物空间并不是显得很够用,相比之下,可以接受,搭乘空间还可以,7个人坐在里面也不挤迫,是人满座了放没法多少东西了,面临一家上下班只能说道够用,尾箱空间不是相当大,后尾箱没置物帘,空间倒是够用。

坐得时间宽了会不难受。车内噪音底,有时熄火了都听将近,行驶稳定,用了马牌轮胎,头枕稍软,布料座位更容易脏,不易清洗。

动力一般,推背感是奢望,不合适激情驾驶员。动力很给力,加速很平顺,转弯很容易,换档时有点短促感,动力1.5我感觉够用,我又不是赛车手,新车高速基本没跑完过,所以此处省略一万字。

驾驶不错,有esp。挂不行,过点坑有异响底盘感觉有点骑侍郎跑快了还是很稳的,平稳系统使拐弯的时候更舒服,急转弯也更安全,到现在只合捷达,ix25比过捷达油门,离合。

结语:

大众途安:外观一般,不算大气,有点像面包车,大众脸咯,虽然是一辆MPV,但是操纵显然不俗。宝骏730:舒适性还是挺好,车大,满载时动力不咋液,够用就可以了。我给大众途安 90分,宝骏730 92分,我感觉还是宝骏730最合适我的需求,特别是它的外表和内饰。尽管两款车在裸车价格上差不多,但宝骏730才是我的菜。如今很多有身份的人都愿意开宝骏730,我相信大众的品味,开它也不难,收入为车价的一半就开得起!人都没有完人,车当然也不有可能绝对的完美,适合自己才是最重要的。开完了之后,我想传达的是三个字:都不俗!那么,开完大众途安,又花11万换宝骏730,问及档次,车主:差别显著。知道大家有何看法呢?


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