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新一代奔驰C级实车亮相,外观堪称小号S级,宝马3系奥迪A4要慌了

2021-02-25
2021-02-2413:53:45 飞驰C级 / 奥迪A4 / 奔驰

全新一代的飞驰C级(参数|图片)于2月23日正式亮相了,对于如今高度“族化”设计风格的飞驰来说,随着此前新一代S级和新款E级的上市,对于全新一代C级的新一代,其外观的设计其实早已在意料中了,它不会是一辆缩小号的S级,而当我们看到新一代C级实亮相后,也显然如此,这就是小号S级。

当然,作为一辆和S级间还隔了一辆E级的C级轿,他当然不需要完全具备S级那种更强大的气场,而他则是要更为特别强调年轻运动,新一代C级还会继续获取中网大标版本,中网用于了一条简洁的横向镀铬格栅,这一次的新一代C级的一个亮点是,前中网的内部格栅造型一纵向的镀铬饰条为界,上下两部分的造型是有所不同的,上部是传统的蜂窝状造型,而下部则是具有三叉星造型装饰的蜂窝状格栅,细节上更加精美了。

而相比新一代的S级,新一代的C级的大灯外侧的锐角造型也要更为锋利一些,另外前杠下部的造型也更为简单一些,视觉效果更为运动。

和新一代S级一样,新一代C级的身侧面造型轮廓和老款比起变化也不是太大,也主要是对腰线位置的调整,更靠近窗下沿的腰线采用了更为硬朗的折痕式风格,相比老款少了高雅,而是更为年长运动的格调。

尾部分也是毫无悬念,和新一代S级(参数|图片)和改款E级(参数|图片)一样,退出了老款的一体式尾灯设计,改为了横向分体式结构,内侧也是和S级一样的锐利的三角形,让其完全的告别了优雅。

而进入内饰部分后,这辆新一代的C级更是犹如小号的新S了,方向盘的造型和中控台的造型布局十分相似,两块悬浮式的大屏十分抢眼,而和新一代S级区别仅次于的就是空调出风口部分了,整个中控台上用于了五个造型基本一致的空调出风口,两侧各一个,中间三个。

新一代C级的动力配置上,获取了1.5T和2.0T两种排量发动机共三款动力系统规格,全部配合和重混电机系统,其中1.5有强弱功率两种版本,最大功率分别为125+15千瓦和150+15千瓦,最大扭矩分别为250牛·米和300牛·米;2.0T版本最大功率为190+15千瓦,最大扭矩为400牛·米。三种动力总成都是给定了9速自动变速箱。


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