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奔驰在美召回129万辆汽车,中国市场也曾因同一问题召回

2021-02-22
飞驰在美召回129万辆,中国市场也曾因同一问题解任

近日,因紧急调用平台不存在缺失,飞驰在美国解任了129万辆,牵涉到2016至2021年生产的众多型。飞驰表示,解任是为了解决eCall应急呼叫系统的通信模块问题。

飞驰中国客服回应,中国市场也曾因同一问题解任,涉及生产年份和型不同,主可通过架号查找。

据美国国公路交通安全管理局(NHTSA)缺陷报道称之为,问题经常出现在应急调用系统中,此系统确保辆在发生事故时自动拨打紧急号码,并为救援小组获取事故地点。然而,某些飞驰有可能由于软件故障而发送了错误的方位。

“载有紧急调用系统”在上全称eCall系统,欧盟曾施行相应的制作硬性条件:要求从2018年起强制为每辆预装“载有应急调用系统”,以此来确保主在危急时刻的大喊。

2019年奔驰的eCall系统就被查出在祸时获取的方位信息是错误的,后来奔驰其他型也被追查了类似问题。

据报,奔驰已经授权经销商通过软件更新的方式解决问题,也可以通过OTA更新。预计解任将从4月6日开始。

根据NHTSA的数据,召回型还包括CLA级、GLA级、GLE级、GLS级、SLC级、A级、GT级、C级、E级、S级、CLS级、SL级、B级、GLB级、GLC级和G级型。

上述奔驰解任的型,除了G系列,一些进口型在国内卖的都还不错,但是此次召回是否影响到国内的飞驰,目前尚不定论。


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