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新型基础设施建设将给汽车行业带来什么?

2021-01-13

中国新闻网讯在近日召开的中共中央政治局常务委员会上,新型基础设施建设(简称“新的基础设施”)再次被出台议程。会议明确提出要发力于科技端的基础设施建设,还包括5G基础设施、特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网等七大“新的基础设施”板块,再次沦为注目焦点。

事实上,在2018年年末的经济工作会议上,就已经首次提出了新型基建。在这当中明确指出:基础设施的焦点不再是房地产,而是“城际交通、物流、市政基础设施,以及5G、人工智能、工业互联网等新型基础设施建设”。

想必大都知道“新基建”,特个新字,就是为了跟房地产新老划断,重新定义基础设施建设。这一次,赶在资本甩开膀子前,政府打算要挽着袖子下场了。

“新的基建”涉及诸多方面

新型基础设施建设,或者“新的基础设施”,是基础设施建设中的一个相对概念。

以往的基础设施建设,主要所指的是铁路、公路、机场、港口、水利设施等建设项目,因此也被称作“铁公基”,它们在我国经济发展过程中充分发挥了重要的基础作用。不过,在新的社会发展条件下,以“铁公基”为代表的传统基础设施建设已经无法满足要求。

和传统基础设施比起,新型基础设施建设内涵更非常丰富,涵括范围也更广。抗击疫情的硬仗还没打完,“疫”后重建的硬仗已经打响了。而“稳经济”这场硬仗的杀手锏,就是“大基础设施”。

根据统计数字,到3月1日为止,全国已经有13个省市发布了2020年重点项目投资计划清单,这份投资清单共包括10326个项目,总投资金额大概在34万亿。其中相当大的比例,都归属于新基础设施。

疫情后的低收入形势,堪称“极其严峻”,“新的基建”第一带来的就是无数的追加低收入岗位。

根据智联招聘的数据显示,复工第一周(2.3-2.7)的招聘职位数较2019年同期上升72%;BOSS直聘研究院数据表明,2020年春节后十天,100人以下的小微企业追加人才需求骤减61%。

根据数字统计,2020年应届毕业生将达到874万人,同比增加40万人,这一届的应届毕业生可谓史上最无以。

而近两年国经济下降,势必要展开企稳,其中最为关键的则是站稳民生饭碗,没看大洋彼岸的美国,每届总统议会选举的杀手锏首先都是稳住就业率吗?所以,新的基础设施对于现在的中国,无疑具有“速效救心丸”的起到。

而5G、新能源充电桩、工业互联网、人工智能、大数据中心,这些基础设施的建设,也将推展中国产业化的升级,进一步推动向着数字化经济的大方向展开转变。

产业同样受到根本性利好

其实从国发展的这些方向也可以看到,除了城际高速铁路和城际轨道交通,剩余的5G基建、特高压、充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网等,行业均可以吃到政策的红利,在这当中最为吃香的,也就是国近年来大力发展的新能源。

发展新能源产业一直是中国推动产业转型升级的突破口。一直以来,全国各大城市都在大力推动新能源产业发展。

作为新能源的“加油站”,充电桩产业正加速崛起,这一次也将充分获得利好。

根据《新能源产业发展规划(2021-2035年)》(印发稿)规划,到2025年新能源销量占销量的25%左右,激进预计新能源销量将达到700万辆。截至2019年10月,全国公共充电桩和私人充电桩总计保有量为114.4万个,同比增长66.7%——尽管快速增长看似非常快速增长,但充电桩的缺口依然相当大。

有业内人士指出,新的基建一方面具备“企稳”的起到,带来部分投资夹住,新能源充电桩行业受益于本轮新基础设施的启动,技术优、市场应用积累深的充电桩设备生产企业将步入新的市场机遇。

而5G则相对应用于普遍,上下游产业链条也非常甚广,中国重点发展的颇受欢迎新兴产业均需要以5G作为产业支撑。

业内人士预测,5年内5G网络建设的必要投资将在1万~1.5万亿元。同时,5G的垂直行业应用将推动企业内部的网络化、信息化改造,未来5年仅网络化改造部分的投资规模就大约有5千亿元左右。

华为无线网络产品线首席营销官周跃峰也回应,虽然目前的5G的技术和网络主要服务于手机这样的形态和庭宽带的终端,但是已经可以看见,在方面,尤其是新能源,5G时代的自动驾驶已经沦为新的风口,这项产业也必然造就数额巨大的投资举动。

除此外,大数据中心、工业互联网、特高压、人工智能等几个板块,也正在与新能源相互融合,目前依托于大数据中心,工业互联网等,行业已经从产、销、用等方面科学管理充电运营、创建安全监控系统,以云平台服务提高用户体验,都将其一一涵括,而这些也能够解决新能源的痛点,使得其发展需要更近一步。

现在行业已经沦为了新的风口,而新的基建刚好提供了助推剂,作为国稳定大宗消费以及工业基础,行业尤其是新能源行业有机会乘上政策的东风,更上一层楼。

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