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先开哈弗H6,再花15万提长安CS75,车主直白地说了感受

2020-10-22

随着汽车行业的迅速发展,各大厂商们不断展开着新的尝试,在此背景下诞生了很多高质量车型。“驾驶员感受之王”宝马3系,多年来一直深受车主喜爱。“国产豪车”哈弗H9,同车型闻之也要屈服三分。在各种豪车不可胜举的汽车世界里,只有主动适应用户要求才能取得成功。正如哈弗H6和长安CS75。

今天我们荣幸请求到长安CS75的车主小李,他之前一直开的是哈弗H6,他想换台新车开,所以托了长安CS75,现在已经提车5个月,也进了11000公里,长安CS75都有哪些长处?比较哈弗H6,长安CS75差别在何处?我想大家都想告诉,现在我们想到小低的理解。

先进哈弗H6

外表:外表很接地气,一般人都能拒绝接受,没啥特征,也没啥特别的不足。如果弗的设计缔造方面能够年长一些,我想可以取得更多人的认同,进气格栅和LED大灯相当协调,整体很有个性感,看上去酷帅而霸气,珍珠涂看起来真的很有质感,这点要点个赞。

这是我特别讨厌的地方,感觉像是二三十万车的内饰,有层次。没事材料很怜悯,在这个价位里绝对超值,为中国制造点赞,我这车带了一个仅有液晶的仪表,表明的效果很漂亮,科技感很强,内饰,还不俗,是我卖的这个没氛围灯,要是有就更失望了。

空间对那些同价位的合资车大。要是把后一排全部放倒放平的话,那用来拉货也都是几乎可以的,我自己本身体重也不是略高,不然怎么可以hold住我以前的小车呢,车尾箱放一堆行李箱都没问题吧。

舒适性我从三个方面来说。制冷效益很好,家人都说道太冷了,加高点,而且滤震各方面都不错,坐着也感觉很爽,这个后排杯架我还是很喜欢的,主驾驶员座位都是反对电动调节的。

平时驾驶员动力还是比较充裕的,如果看到比较大的坡。路上转弯一脚油门速度就上来了,不错,引擎不会很快的做出反应,公里/小时也很快的,动力起步弱点,加速给力。

我开一起是没啥觉得不好进的点。逃脱能力:脱困能力还不错,底盘高,一般路段都能符合,方向是机械液压助力,稍浮,开长了就习惯了,但刹车偏软,行程宽,这个不舒服。

再进长安CS75

外表:外表我挺喜欢的,有老75的稳健。车灯挺可爱,个人体验,对于车体外观很失望,线条很硬朗,跨越式的LED后车灯,识别度相当低。

内饰很失望,五颗星一颗都不能较少,看上去就很高端,不但如此。导航还是,空调语音都可以控制,特别方便,内饰工艺很好,看上去特别的高端大气上档次,是我比较喜欢的,内饰的设计我挺喜欢的,而且新车内饰味道也不大,这点很好。

这款车的空间不必多说,同价位同类的车辆里面输掉不多。后排放推倒当床是没有任何问题的除非是一米九的大汉,后面空间敞亮1.8米的个头坐上来也不顶头,我的尾箱一般敲小孩的车子和玩具,三口之家平时家用充足了。

车辆的舒适度颇高,车辆的空间大,躺在里面很宽阔,会挤。时速100噪音也在拒绝接受范围内,就这个价格范围还是可以接受的,还有底盘给我的感觉,比较结实,是不是车子比较好啊,能用幸啊,座位用料很圆润,摸上去触感很好。

动力要是有所提高,那就更好了,就平时过来游玩,不必略高要求。虽然有178匹的理论马力,但是车有1.6吨,动力平顺性还是不错的,没有短促的感觉,自动维持功能也很杰出,动力一般般,起步比较慢,尤其我一家人做进去,没办法。

我家媳妇1米6的小个驾驶员一起也是妥妥的。底盘绝对不够高,通过性绝对ok,车轮尺寸也很大底盘及,方向盘轻,打起来都还够顺畅,不过样子没什么触感似的,车辆驾驶也挺大位,高速务实。

结语:

哈弗H6:外观可以,质朴大气,这个级别就不讲操控了吧。长安CS75这款车的舒适度比较舒服,进长途还是比较满意的,我是半新手,对动力没什么概念。我给哈弗H6 85分,长安CS75 96分,我认为卖长安CS75是非常正确的自由选择,尤其是外表的凌厉真的让我动心。虽然整体和哈弗H6实力相当,不过我还是最终托了长安CS75。当下长安CS75的口碑可谓风头正盛,我相信大众的眼光,卖它也不太难,月薪为车价的十分之一就开得起!车无完车,没谁好谁坏,合适自己才是最重要的。在拥有它后,我特别想要说道九个字:难过自己当初的自由选择!那么,先开哈弗H6,再花15万托长安CS75,车主直白地说道了感受。大家都有什么观点呢?


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